Porsche Design

Porsche Design ist das 1972 vom Automobildesigner Ferdinand Alexander Porsche in Stuttgart gegründete Designunternehmen. Das Unternehmen arbeitete in zahlreichen Produktgruppen wie Uhren, Brillen, Stiften und Haushaltswaren; für Pfeifenliebhaber interessant ist jedoch die in den 1980er-Jahren entstandene Pfeifenserie. Diese Pfeifen zählen zu den seltenen Beispielen, in denen die Sprache des Industriedesigns auf klassische Bruyère-Formen angewendet wurde.

Designer und Gestaltungsidee

Ferdinand Alexander Porsche (1935-2012) ist bekannt als derjenige, der die ersten Entwürfe des Porsche 911 zeichnete; er besaß sowohl die deutsche als auch die österreichische Staatsbürgerschaft und verlegte sein Designstudio 1974 nach Zell am See in Österreich. Es wird berichtet, er habe selbst Pfeife geraucht und die Serie persönlich entworfen; diese Angabe beruht auf einer Überlieferung innerhalb der Szene, nicht auf Dokumenten.

Das visuelle Erkennungszeichen der Serie sind die horizontalen Metallrippen, die den Kopf wie einen Ring umschließen. Unter Liebhabern wird dieses Detail meist als Anspielung auf die Kühlrippen luftgekühlter Motoren gelesen. Den Rippen wird auch eine funktionale Rolle zugeschrieben: Sie sollen durch Vergrößerung der Außenfläche die Wärme verteilen, doch dafür gibt es keine belegenden Messdaten. Die Formpalette ist eng gehalten; Aufzeichnungen zufolge gab es in der Anfangsphase zwei Grundkorpusse, einen geraden und einen halbgebogenen, jeweils in verschiedenen Farb- und Metallkombinationen erhältlich.

Produktion: Von Oldenkott zu Gubbels

Die Pfeifen wurden nicht in einer eigenen Werkstatt von Porsche Design, sondern bei Vertragsherstellern gefertigt. Die erste Produktionsphase gehörte der deutschen Firma Oldenkott; bei diesen Pfeifen wurde ein Ebonit-Mundstück verwendet. Zwischen der eigenen Serie "Turbo" derselben Firma und den Porsche-Design-Pfeifen wird eine formale Verwandtschaft festgestellt. Nach dem Bruch der Vereinbarung ruhte die Produktion mehrere Jahre; der genaue Zeitpunkt des Bruchs ist in den Aufzeichnungen nicht eindeutig.

Die Serie wurde Anfang der 2000er-Jahre wiederbelebt; da die Quellen sowohl 2001 als auch 2002 als Beginn nennen, lässt sich das Jahr nicht eindeutig festlegen. Diesmal übernahm die Fabrik Gubbels im niederländischen Roermond (Elbert Gubbels & Zonen, Hersteller der Marken Big Ben und Amphora) die Produktion. In der neuen Version wurden statt Ebonit Acryl-Mundstücke verwendet, und die Korpusse wurden passend für 9-mm-Filter gebohrt; das Rauchen ohne Filter blieb ebenfalls möglich. Einzelheiten dazu finden sich im Artikel Pfeifenfilter und -systeme.

Der praktischste Weg, beide Epochen zu unterscheiden, ist die Metallverarbeitung. Bei den frühen Oldenkott-Exemplaren ist das schwarze oder aluminiumfarbene Metall nahtlos in den Korpus eingelassen; bei den späteren Gubbels-Ausführungen ist zu erkennen, dass der Ring über dem Kopf mit einer Schraube befestigt ist.

Stempel und heutiger Status

Auf den Pfeifen ist der Markenname mit dem weißen Schriftzug "Porsche Design" angegeben. Auch nach der Umstrukturierung von Gubbels infolge des Insolvenzantrags von 2012 taucht die regelmäßige Produktion der Porsche-Design-Serie nicht mehr im Katalog auf. Heute zählen diese Pfeifen, insbesondere die frühen Oldenkott-Exemplare mit Ebonit-Mundstück, zu den Stücken, für die sich Sammler besonders interessieren.