Шлифовка (Sanding)

Шлифовка (sanding) — процесс, при котором корпус трубки, вышедший из-под грубого формования, обрабатывается все более мелкой наждачной бумагой до достижения окончательной поверхности. Каким бы неприметным ни казался этот шаг, именно на него уходит наибольшая доля времени в мастерской. Это не просто подготовка к полировке: то, насколько тонко обработана поверхность, напрямую определяет, насколько впоследствии будет читаться текстура briar.

Системы зернистости

Номера наждачной бумаги не универсальны. В распространенной в Европе шкале FEPA (ISO 6344) перед номером стоит буква "P"; в североамериканской шкале CAMI этой буквы нет. Две системы дают довольно близкие результаты на крупном зерне, но заметно расходятся на тонком. Поэтому описанные в разных источниках последовательности нельзя сравнивать напрямую: бумага, которую один мастер называет "600", в другой шкале может соответствовать заметно иному размеру зерна.

Выстраивание последовательности

Последовательности, которых придерживаются мастера, не укладываются в единый шаблон. Согласно описываемым практикам, начинают иногда с грубого номера вроде 120 или 150, иногда — примерно с 220; на верхнем конце одни останавливаются на 800, утверждая, что дальнейшее уже неразличимо на глаз, другие доходят до 1000 и 1500. Общее для всех — отсутствие больших скачков между последовательными номерами и то, что каждой бумагой работают до полного устранения следов предыдущей.

Первый грубый шаг — не просто самое шумное, а самое определяющее звено последовательности. Даже если корпус, вышедший с дискового или ленточного шлифовального станка, выглядит завершенным, на нем остаются бугры, плоские участки и следы станка; приведение края чаши к идеальному кругу, выравнивание линии соединения мундштука с корпусом и проверка симметрии — тоже задача этого этапа. Если форма не выверена здесь, ее исправление тонким зерном обходится многократно дороже.

Правило целостности

Неизменное правило последовательности — обязательная обработка всей поверхности без исключения на каждом номере. В формах с углублениями, резьбой или острыми переходами эта работа утомительна, но даже одна пропущенная точка остается заметной на последующих этапах. Если пропущенная царапина обнаруживается только во время окрашивания, для сохранения ровного цвета весь корпус приходится заново шлифовать более грубым номером — а это значит переделывать значительную часть работы заново.

Чтобы заранее снизить этот риск, по имеющимся сведениям, некоторые мастера в середине последовательности наносят на поверхность тонкий слой контрольной краски: она остается темной внутри царапин и выдает их. Известный недостаток метода — то, что часть краски может оставить след в порах древесины; если этот след не портит последующее окрашивание, прием считается полезным средством контроля.

Шлифовка мундштука

Тот же подход действует и при обработке мундштука. На гладких материалах вроде вулканита и акрила малейшая неровность бросается в глаза гораздо быстрее, чем на дереве, поэтому последовательность там чаще доводят до более тонких номеров. По завершении шлифовки трубка готова к финальной поверхностной обработке — окрашиванию и полировке войлоком.