烟嘴气口的开凿（Cutting the Slit）

烟嘴气口的开凿，是将烟嘴（stem）进口部一端的圆形通气孔道，转变为扁平开口的工序。这一开口被称为气口（slit），气口所在的加厚末端则被称为齿垫（button）。这道工序，是在烟嘴棒材完成钻孔与粗略塑形之后进行的，全程依靠手工完成；而在成品模制烟嘴中，这一部分往往保持出厂时的原样。

几何形状及其对吸阻的影响

烟斗中通气孔道的截面，从头到尾并不一致。在烟颈处通常约为1/8至3/16英寸的孔道，到烟嘴末端会收窄至约1/16英寸；钻孔工序完成后，棒材末端约半英寸的一段会保持在这一狭窄的直径上。气口正是在这最后一段中开凿而成，其目的是以扁平的方式，将收窄截面所损失的容积重新找补回来。无论孔道的其余部分钻得多么细致，若末端的几厘米被留成封闭状态，吸阻的顺畅感就会随之消失；尖锐的棱角与突兀的台阶，同样被认为是打断气流的因素。关于烟嘴的材料与整体塑形，可参见烟嘴工艺与烟嘴材料词条。

工坊实践

开凿气口所需的工具组相当简单：旋转电磨（类似Dremel）及细小铣刀、极细直径的钻石铣头、1/16英寸的钻头、锉针、窄条砂纸，以及上光膏。在使用车床的工坊中，钻头会安装在尾座顶尖上；车床作业的细节，见车床钻孔词条。

这道工序分三步推进。首先，用细铣刀在孔道末端只切出一道窄窄的、仅用于定向的导引切口；这道切口本身并不构成一条完整开放的气道。随后，用小型钻石铣头将切口底部残留的棱角修圆展开，并借助钻头，将开口向内延伸约一英寸左右。此时需持续检查两侧是否对称、吸阻是否顺畅。最后，用锉针与砂纸条去除毛边；内表面则通过将浸有加热上光膏的烟斗清洁棒穿过气口来完成抛光。

优良气口的标准

按照通行的认识，完工后的气口，其高度不应超过最初钻出的1/16英寸孔道，所需的截面应通过向两侧展开来获得。将高度限制在这一范围内，可确保齿垫保持纤薄，从而使烟嘴含在齿间时更为舒适。检验时无需特殊工具：单独将烟嘴含入口中并吸气时，不应感到明显的阻力，气口两侧在肉眼看来也应保持对称。这一环节在整个制作流程中的位置，可参阅烟斗制作词条。