Mitch Kalter：S&M Pipes的工作台一侧

Mitch Kalter，是在美国工作、以S&M Pipes之名展示自己烟斗的一位烟斗制作者。烟斗制作并非他最初的职业；据其本人所述，他是一位退休外科医生，走上工作台是出于对机械原理如何构建这一问题的好奇心的延伸。S&M Pipes是Kalter与他大学时代结识的朋友Steve的合资项目。分工十分明确：从零开始制作的烟斗归Kalter负责，二手旧藏烟斗的修复则归Steve负责。这一合作关系的创立年份及正式商业登记信息，未见于可查资料。

通往工作台的路

Briar并非Kalter尝试的第一门精细手艺。多年来他一直手工绑制路亚钓鱼用的人工毛钩，在寻找一项需要同等耐心的新爱好时，转向了烟斗制作。这类转行在artisan烟斗圈内并不罕见；一双习惯于处理细小零件的手，转而用木材工作，往往能在相对较短的时间内适应。Kalter说，他第一次接触烟斗的烟雾，同样是通过Steve，大约在五十年前。

工作方法

Kalter的生产建立在进入作坊之前就已在纸上完成的规划上。有些烟斗先以一个构思出现，再去寻找与之相配的briar原木；更常见的情况，是从箱子里随手取出一块原木，思考它可能变成什么样子。一旦做出决定，烟斗便会按实际尺寸用铅笔画出。这幅草图不仅涵盖外部轮廓，也包括烟草斗钵、气道、烟嘴插入的插座（mortise），以及要加装在斗身上的接环与箍环。

在工作台阶段，尺寸先确定，造型随后展开。斗钵、气道与插座在斗身被粗略雕出之前，就已在车床上完成钻孔；烟嘴的榫头（tenon）与咬嘴部分则在金属车床上单独准备。由此，烟嘴工艺与斗身工艺从一开始就是两条并行推进的工序。粗坯完成的部件先在各自的组别内用环氧树脂粘合，之后两部分才被组合到一起。塑形分阶段进行：磨轮、法式砂轮、旋转铣刀与锉刀依次登场。

当斗身与烟嘴接近所需线条时，烟嘴会再次被拆下。整体轮廓在车床上完成之后，最终形态由手工锉刀与砂纸完成。相反，最后的打磨、抛光以及烟嘴的弯曲，则是在烟斗组装状态下进行的；目的是不打乱两个部件之间的对位。表面被打磨至相当于1200号砂纸的细腻程度，最后以巴西棕榈蜡收尾。Kalter这套以金属车床为核心的流程，是单人作坊中常见的、以尺寸为导向的工作方式的典型例证。