Bandslip (Belt Sander)

Bandslipen (belt sander) är en maskin där ett slipband roterar mellan två hjul och tar spån från arbetsstycket. Den räknas som ett av huvudverktygen i formgivningssteget i pipverkstaden: den används för att ta fram grovformen på det borrade huvudet (stummel), ta bort överskott på munstycket, och i vissa verkstäder för att förbereda block av rotträ före svarvning. Vilket av dessa arbeten som passar vilken maskin beror på hur mycket bandet kan böjas; därför anses slipmedlets typ vara mer avgörande än maskinens märke. För formgivningens plats i produktionsflödet, se artikeln hur en pipa tillverkas.

Val av band och slipmedel

Vikten på tygryggen på bandet avgör direkt vad som kan göras för hand. Inom slipmedelsbranschen betecknas tygryggar med bokstäver; den tunnaste och mest böjliga är "J"-vikten. X- och Y-vikterna är hårdare och mer slittåliga, men ovilliga att följa en böjd yta. I riggar som styrs genom fingertryck söks därför J-vikten. Vid övergången från grovform till ren yta anses en följd av 120, 180, 220 och 320 vara den etablerade ordningen. Band från väletablerade tillverkare som Klingspor, Norton, Hermes och 3M räknas som måttstock för detta arbete; samma tillverkares budgetserier ger inte alltid samma resultat.

Bänkmonterade kombimaskiner

Den vanligast förekommande färdiga maskinen i verkstäder är av kombityp, med ett 1 x 42 tums band på ena sidan och en 8 tums skiva på den andra; Deltas modell 31-340 är ett välkänt exempel i denna kategori, och dess bord kan lutas för att tillåta vinklat arbete. På en sådan maskin sker huvudarbetet på bandet. Genom att ta bort stödplattan bakom frigörs bandet och kan lättare följa konvexa ytor. Även att ta bort överskott av vulkanit och grovt ta fram knappen (button) på ett handkapat munstycke kan göras här; för hur olika munstycksmaterial beter sig, se artikeln munstycksmaterial.

Samma maskins skiva är däremot begränsad vid formgivning av huvudet. Eftersom skivan ligger nära bordsytan finns inget rörelseutrymme för att vinkla och vrida huvudet; skyddet framför försvårar samma arbete. Av denna anledning föredrar de flesta mästare att montera formgivningsskivan på svarvspindeln eller på en motor avsedd enbart för detta arbete.

Att fyrkantsjustera block

Det finns ett arbete där kombimaskinens skiva är obestridligt användbar: att fyrkantsjustera block innan borrning. Bordet ställs in med en vinkelhake till exakt 90° mot skivans yta, sidanslaget nollställs, och blockets sidor renas så att de blir vinkelräta mot varandra. Ett block med räta sidor centreras oavsett vilken sida det fästs mot i den självcentrerande chucken. Detta är en av detaljerna som avgör att rökkanalen träder ut exakt i mitten av huvudets botten; se artikeln borrning i svarv för detaljer om detta.

Flexibla långbandsuppsättningar i verkstaden

Särskilt bland europeiska mästare är maskiner vanliga som arbetar med ett långt band spänt mellan två hjul, utan stöd bakom; Tom Eltangs och Rainer Barbis verkstäder omnämns som kända exempel på sådana uppsättningar. Eftersom det ostödda bandet kan föras in i önskad kurva med fingertryck, ger det tillgång till trånga övergångar som mötet mellan piphuvud och skaft; ju längre bandet är, desto större blir böjligheten. I gengäld krävs skicklighet, vilket gör att det uppges kräva en längre invänjningsperiod än en färdig maskin.

Vid denna typ av maskiner framträder två punkter. Den första är statisk elektricitet: bandets friktion mot hjulen och arbetsstycket bygger upp en betydande laddning, varför det rekommenderas att minst ett av hjulen är av ledande material och att riggen jordas. Att laddningen urladdas anses vara en risk både för stötar och för att antända fint damm i luften. Den andra är hastigheten; enligt uppgifter anses ett motorvarv på omkring 800–1000 varv/min lämpligt, vid högre hastighet bränns de fingrar som styr bandet. Eftersom arbetet inte kräver hög vridmoment anses en motor med låg effekt vara tillräcklig; vid behov sänks hastigheten med en stegad remskiva.