Pipomaterial och konstruktion (Materials and Construction)

Pipomaterial och konstruktion (materials and construction) är en övergripande rubrik som tillsammans behandlar de två variabler som bestämmer både pipans utseende och rökupplevelse. Lika mycket som vilket material huvudet är gjort av förändrar även hur stommen är byggd resultatet: rökkanalens väg, huruvida det finns ett luftrum under huvudet, hur munstycket sitter mot skaftet. Delarnas namn och placering finns i artikeln pipans anatomi, och en punktvis jämförelse av material i artikeln pipans huvudmaterial.

Ramen för naturliga material

Den moderna pipans standardmaterial, briar, det vill säga rotknölen från ljungträdet (Erica arborea) som växer runt Medelhavet, har fått denna ställning tack vare sin motståndskraft mot eld och förmåga att absorbera fukten som frigörs vid rökning. Fram tills briar etablerade sig under andra hälften av 1800-talet var bränd lera Europas dominerande material. Från och med 1500-talet, då tobaken kom till kontinenten, var lerpipan i händerna på rökare från alla samhällsskikt; pipmakarna i Westminster var 1619 så många att de blev ett skrå genom kunglig stadfästelse. Bland material av mineraliskt ursprung står sjöskum främst: denna mjuka sepiolit, vars namn på tyska betyder "havsskum", finns huvudsakligen i fyndigheter kring Eskişehir, och i mindre skala i El Buur-regionen i Somalia. Eftersom dess porösa struktur drar in fukt och tjära skiftar ytan med användning från gult till bärnstensfärgade toner, uppåt från basen.

I slutet av listan finns mer sällsynta material: ek som mörknat under tusentals år i mossmark (morta), pipsten skuren ur Nordamerikas röda argillit och bränt porslin. I kalebasspipan är stommen gjord av en flaskgurka, medan huvudet, som är i kontakt med elden, oftast är en separat del av sjöskum eller porslin. Verkstaden som gjorde majskolvspipan till en billig och massproducerbar produkt grundades 1869 i Washington, Missouri; den holländske invandrarsnickaren Henry Tibbe patenterade 1878 en metod som fyllde kolvens porer med en gipsliknande blandning utifrån för att öka hållbarheten. Företaget fick namnet Missouri Meerschaum år 1907.

Konstruktionens inverkan på rökupplevelsen

Två pipor av samma material röks inte på samma sätt om deras konstruktion skiljer sig åt. Det som definierar kalebasspipan är inte stommens material utan det stora luftrum som lämnas under huvudet; denna volym anses kyla röken, sänka dess fukthalt och mjuka upp skärpan. I briarpipor vars ytterlinje efterliknar kalebassen finns oftast inget sådant tomrum, så likheten förblir ytlig. Samma princip gäller för huvuden med separat foder, filterfack och skaftmekanismer som samlar fukt. Det finns även en konstruktionsmässig anledning till att majskolvspipan ofta rekommenderas till nybörjare: den anses ge den förväntade rökupplevelsen från första dagen, utan det inkörningsskede som briar kräver.

Metall- och syntetexperiment

Pipor med metallstomme utgör en egen gren. Det gemensamma för dessa konstruktioner är att de samlar fukten som kondenseras längs skaftet i ett separat fack, och låter röken färdas en längre sträcka innan den når munnen; i de flesta modeller är huvudet en fristående del som kan tas isär och bytas ut. Kirsten och Falcon är, enligt uppgift, namnen som fortsätter tillverka inom denna gren.

I mitten av 1900-talet prövades också laboratoriematerial. Enligt uppgift började Super-Temp Corporation 1963 tillverka modellen "the pipe", med plaststomme och ett huvud fodrat med pyrolytisk grafit; från 1965 sköttes försäljningen via Venturi, Inc., och serien drogs tillbaka från marknaden omkring 1975. S. M. Frank & Co. utvecklade 1966 materialet Brylon, som kombinerar värmebeständig plast med malet trämjöl; pipor gjorda av detta material, som ansågs hållbart men tungt, tillverkades även under följande år.